Gubitak snage
Slab odziv, zaštitni režim rada ili neujednačeno ubrzanje.
Gubitak snage, trzanje, dim ili lampica motora ne znače automatski da je kriv samo EGR. Prvo provjeravamo greške, stvarne parametre i stanje usisa, a zatim predlažemo rješenje za konkretno vozilo.

Isti simptomi mogu imati više uzroka, zato zamjena ili softverska intervencija bez provjere nije dobar prvi korak.
Slab odziv, zaštitni režim rada ili neujednačeno ubrzanje.
Trzanje, nestabilan ler, gašenje ili otežano pokretanje motora.
Aktivna lampica i kodovi greške povezani s protokom ili položajem EGR-a.
Naslage čađi i uljnih para mogu ograničiti protok i blokirati mehanizam. Pregledom utvrđujemo ima li čišćenje smisla ili postoji električni odnosno mehanički kvar.


Ne. Ako je aktuator, senzor položaja ili kućište neispravno, može biti potrebna popravka ili zamjena. Dijagnostika pokazuje smislen sljedeći korak.
Da. Nakon dijagnostike radimo individualno softversko rješenje i potreban mehanički zahvat na konkretnom vozilu.
Vrijeme zavisi od pristupa komponenti, vrste kvara i potrebe za demontažom. Termin i okvir procjenjujemo nakon podataka o vozilu.
Radimo dijagnostiku, čišćenje, popravku te softverske i mehaničke EGR zahvate, uz kontrolu rezultata nakon rada.